Совершенно
очевидно доминирование Таллинна над пограничными волостями Виймси, Харку,
Йыэляхтме, Раэ и Саку, а также над городами-сателлитами Маарду и Сауэ. В этот
список можно внести и Кейла. Практически в лице этих самоуправлений мы имеем
дело с зоной влияния Таллинна, которые в той или иной мере ориентированы на
потребление инфраструктуры столицы. Две трети работоспособной рабочей силы
занято в Таллинне, совершает здесь свои ежедневные покупки и удовлетворяет
вместе с семьей культурные потребности. В доме, расположенном в соседних
волостях — городах только ночуют, а налоги поступают в их бюджет.
Роль маятникового мигранта противоречива. С одной стороны, себя связывают с
Таллинном. Жители Лоо, Табасалу, Лаагри и Юри считают себя скорее таллиннцами.
Их связь с родным уездом зачастую неосознанна. Больше идентифицируют себя со
своим поселением жители Виймси, но это происходит скорее от обывательского
стереотипа, который приписывает тамошним жителям статус успешных и красивых.
Прочнее чувствуют себя связанными с родным местом маардусцы, чувство
идентичности которых питает историческое своеобразие города. Но на каком бы
уровне не находилось чувство идентичности жителей окрестных самоуправлений, без
Таллинна сразу бы возникли проблемы с достатком.
Рассмотрим, каковой является сравнимая с Ласнамяэ «задняя комната Таллинна»
со 105000 жителей.
Волость Виймси с 18 тысячами жителей считают частью Таллинна. Фактически
так оно и есть. Поселок Виймси с 2360 жителями и Хаабнеээме с 5430 жителями,
Кельвинги и другие более мелкие поселки представляют собой скорее район частных
домов, напоминающих Нымме. Житель Виймси гордится тем, что его средняя зарплата
в 1300 евро самая высокая в стране, но зарабатывается она в таллиннских
конторах. Утром виймсисцы рано стартуют, чтобы успеть через пробку Пиритаского
шоссе и Русалки в город, где остаются до поздней ночи, потому что и работу, и
развлечение ищут вдали от дома. Да и большая часть детей Виймси получает
образование в элитных школах Таллинна. Но доход от налогов виймсисцы оставляют
в родном самоуправлении, ругая зачастую организацию дорожного движения в
Таллинне, в развитие которой они не вкладывают ни цента.
Город Маарду с 17000 жителей до 1991 года входил в состав Таллинна. Что
заставило принять решение о превращении хорошо работающей части города в
отдельное самоуправление, остается непонятным. Сейчас Маарду является единицей
самоуправления с наиболее жизнеспособной и развитой инфраструктурой. Наряду с
Таллинном и Тарту Маарду единственный город с населением свыше 10000 человек,
которому Департамент статистики прогнозирует
к 2040 году прирост населения. И хотя у Маарду много признаков
самостоятельного города, функционирует он как ценная жизненная среда все же благодаря
соседству с Таллинном. Воссоединение со столицей решило бы дорожные проблемы,
повысило бы стоимость недвижимости и ответило бы давним чаяниям владельцев
частных строений Мууга.
6500 жителей волости Йыэляхтме получают большинство услуг из Таллинна. Лоо
с 1900 жителями позиционирует себя скорее предместьем Таллинна, чем крупнейшим
поселением Йыэляхтме. В сферу влияния столицы попадает и Костивере с 760
жителями. И хотя в Лоо планируется построить ряд производственных предприятий,
начавшийся прирост населения начинает
сокращаться. Присоединение к Таллинну дало бы верный сигнал предпринимателям,
что в Йыэляхтме можно вкладывать и открыло бы новые перспективы региону.
Волость Раэ с 14600 жителями имеет, конечно, важный промышленный потенциал,
но 3400 жителей Юри, 3600 жителей Пеэтри и 850 жителей Ярвекюла большей частью
ориентированы все же на Таллинн.
И из 9730 жителей волости Саку значительная часть находит работу не на
предприятиях родной волости, а едет
каждое утро в Таллинн.
Волость Сауэ может гордиться позитивным механическим приростом населения.
9920 жителей в 2012 году сейчас превратились в 10870. Но основной прирост все
же дает поселок Лаагри, который можно считать органической частью Таллинна. В
волости близость столицы дает себя знать даже больше, чем в соседних волостях.
Поселение в основном сконцентрировано в северной части в граничащих с Таллинном
районах и вдоль шоссе Таллинн — Кейла — Палдиски. В городе Сауэ 5530жителей и
200 предприятий с 1800 рабочими местами дали бы возможность в перспективе
развиться в серьезный автономный центр, но городская управа, использующая
близость большого соседа, не затруднила себя выходом из зоны удобства и
вкладыванием в развитие инфраструктуры городка.
Волость Харку с 12980 жителями, как и Виймси, скорее одно из предместий
Таллинна. Заметная инфраструктура есть лишь в Табасалу с 3340 жителями. Тискре
с 830 жителями, Мурасте с 1620 жителями и Суурупи с 910 жителями является домом
для тех, кто ежедневно ездит на работу в Таллинн.
Частью Таллинского городского региона можно считать и Кейла с его 9750
жителями. Десятилетия державшийся как сателлит Таллинна городок не пытался
создавать достаточной инфраструктуры, потому что все недостающее тамошние
жители могут найти на расстоянии короткой поездки на поезде в Таллинн.
Таллинский городской регион создает стагнацию на своих окраинах, для самой
же столицы излишнюю нагрузку в виде проблемных воздействий маятниковой
миграции. Города и волости - сателлиты получают услуги и рабочие места из
центра, а от жителей кассируют налоги. И хотя многие дополнительные затраты,
необходимые для развития инфраструктуры, ввиду близости большого соседа не
нужны, висящие на столице могут прокормить себя и те самоуправления, которые
иначе попали бы в затруднительную ситуацию.
Чтобы обеспечить разумное планирование ресурсов городского региона, важно
подчинить весь потенциал развития под единое управление, которое обеспечит
жизнеспособность региона. Таллиннский городской регион единственный
международно признанный кластер в государстве и с точки зрения возможности
пробиться на международной арене крайне важно закончить это дробление между
различными самоуправлениями. Размер городских регионов определяет их успех,
потому что географическая близость и количество квалифицированной рабочей силы
добавляет ресурсов и сокращает инновативные риски. Присоединение логистически
уже действующего Большого Таллинна и административно является существенным
аргументом для международных предприятий для открытия своих представительств в
Эстонии. Для нашей местной промышленности стимулом является современная и
слаженная инфраструктура.
1/5 часть таллинцев нужно вернуть
домой, которому они принадлежат. Всяческий сепаратизм и узколобое
местничество, исходящее из партийных интересов, нужно прекратить, начав
переговоры об объединении территорий связанных самоуправлений в единое
административное пространство Большого Таллинна.