В
связи с начавшейся реконструкцией кругового перекрестка Хааберсти летом 2016 года не смогут больше троллейбусы № 6 и 7 ходить по линии, из-за чего пришлось их заменить
новейшими и сберегающими окружающую
среду гибридными автобусами Volvo 7900 .
Вместо
закрывшейся троллейбусной линии № 6
Вяйке-Ыйсмяэ – Каубамая с 1-ого января 216 года начал ходить гибридный
автобус № 42, вместо троллейбуса № 7 по
маршруту Вяйке-Ыйсмяэ – Балтийский вокзал осуществляет перевозку пассажиров
гибридный автобус № 43, маршруты автобусов в точности повторяют
маршруты закрытых линий троллейбусов. И все
остановки остались прежними.
Гибридные
автобусы ездят по сравнению с троллейбусами по более плотному графику, интервал
между автобусами на треть меньше. Если, например, у троллейбуса № 6 интервал
был 9 – 12 минут, то у гибридного автобуса это 6 – 7 минут. Своеобразие гибридного
автобуса заключается в том, что транспортное средство использует для
движения как дизельное топливо, так и
электроэнергию. При каждом торможении
автобус превращает кинетическую энергию в электроэнергию и сохраняет ее в конденсаторах, чтобы использовать эту энергию для выезда с остановок и начиная езду после
светофоров. Это поможет уменьшить загрязнение воздуха в городе. Дизельный мотор
включается автоматически, если автобус достиг определенной скорости.
Я
и сам ездил на новых гибридных автобусах, и они действительно удобные, тихие и теплые. С потеплением погоды начнется демонтаж
контактных троллейбусных линий. Все больше городов в мире отказываются от развития неперспективного
троллейбусного движения и направляют средства
на развитие гибридных технологий
и автономного электротранспорта. Фактом является
и то, что троллейбусы дороже, чем автобусы
и требуют больших вложений для содержания в порядке контактных линий. По словам руководителя АО Таллиннский городской транспорт Энно Тамме на международной
ярмарке общественного транспорта ни один производитель больше не демонстрировал
троллейбусы. Скорее
все производители сосредоточились на
развитии гибридного и
независимого электротранспорта. Хотя еще с десяток лет назад электротранспорт,
зависящий от контактных линий, казался в плане
сохранения городского воздуха чистым единственным приемлемым решением.
Есть
повод радоваться учителям, ученикам и
родителям учеников Ыйсмяэского русского лицея. Уже к осени, точнее к началу нового
учебного года здание школы будет
отремонтировано и будут сделаны дополнительные пристройки. Над перемычкой, соединяющей два крыла здания,
будет построен дополнительный этаж для
языкового корпуса. Будет сломан старый
спортивный зал и взамен построен новый и современный спортивный комплекс и
будет расширена столовая. Также будет
решена проблема с парковкой и доставкой детей в школу.
Говоря
об образовательных учреждениях нельзя не упомянуть, что на данный момент идет проектирование детского сада на улице Веэрисе, строительство
которого надеемся начать уже в конце этого года.
Есть хорошая новость и для всех любителей животных. В зоопарке в этом
году начнется строительство полярного комплекса, и наши любимцы, белые медведи получат
великолепные, близкие к природным условия проживания.
 |
| Иллюстрационное фото |
Самый дорогой, объемный
и ожидаемый объект - это строительство
кругового перекрестка Хааберсти вместе
с расширением дороги Раннамыйза теэ. Строительство перекрестка начнется летом и продлится до осени 2017 года. Движение будет частично направлено на улицу
Вабаыхумуузеуми, которую расширят с от
Палдиского шоссе до улицы Лыук.
Продолжится строительство дорожек для легкого движения. Отрезок дорожки от Ярвеотса теэ до Ярвекалда теэ,
построенный в прошлом году продлят до
улицы Тяхеторни. Больше всего
ожидали дорожку для легкого
движения на бывшей железнодорожной
насыпи от улицы Академия до улицы
Эхитаяте теэ и оттуда дальше до пляжа Штромки.
Но это еще не все. Начнется 3-ий этап ремонта Ыйсмяэ теэ от центра Нурменуку до
Палдиского шоссе. В ходе ремонта обновят
светофоры, пешеходные переходы получат
освещение, для безопасного перехода дороги.
Освещение получат и пешеходные переходы
внутреннего Ыйсмяэского круга.
Продолжится и ремонт
внутриквартальных дорожек.
В
этом году будет реконструирован отрезок
Палдиского шоссе от Ярвеотса теэ до Ярвекалда теэ, причем часть дороги (540 метров)
будет с бетонным покрытием. Правильно построенное бетонное покрытие очень прочное и не требует больших затрат
на поддержание в порядке. Цементно-бетонное покрытие дорог на 30%
дешевле в сравнении с асфальтобетонным покрытием.
Я
понимаю, что строительство таких масштабных дорог в разных местах в одно и то же время сделает движение на
дорогах очень сложным. Остается
надеяться, что заказчик работ, под
руководством Таллиннского коммунального
департамента смогут перестроить движение таким образом, чтобы было схоже с
прошлым годом.
Наша жизнь не состоит только из больших вещей и дел. Радость доставляют и малые, на первый взгляд, дела и вещи. Вот-вот распахнет свои двери
только что отремонтированная детская комната при Социальном центре Хааберсти. Дети из малообеспеченных семей Хааберсти
получат более просторные, с детским
интерьером и продуманным решением
удобные помещения. В центре детям предложат активное участие в
общественной жизни, помощь в учебе, занятия по интересам, другими словами
занятость, и питание на базе учебной
кухни. Продолжится и поддерживающая развитие детей художественная терапия. В детскую комнату Социального центра Хааберсти детей смогут
направлять специалисты по защите детей районной управы Хааберсти.
Желаю Вам всем деятельного года!
